固态锂电池哪家强？2024年全球及中国公司排名大盘点
说到固态电池，很多人第一反应是丰田，毕竟人家喊了多年的口号。但在这个“卷”到飞起的行业里，排名其实得看“综合实力”。所谓的排名，不仅仅是看谁喊得响，还得看谁手里有真金白银的专利、谁最先把东西造出来装进车里。
首先，咱们得把视野放宽到全球。
全球巨头阵营：丰田依然领跑，美国独角兽表现抢眼
提起固态电池，不得不提丰田。这家日本老牌车企在固态电池领域布局最早，号称2027年就能实现量产搭载。虽然在很多国产品牌面前，丰田显得有点“德高望重”，但在传统汽车巨头的底蕴和技术积累上，它确实还是把持着第一梯队的地位。紧随其后的还有三星SDI，这家韩国巨头在手机电池里可是鼻祖级别的，现在转头搞动力电池，技术储备非常扎实。
当然，还得提一下美国的QuantumScape，这可是个独角兽公司，估值几十亿美金。他们的技术路线有点特别，是全固态电池，能量密度极高，可以说是特斯拉马斯克都点赞的对象。不过说实话，QuantumScape离真正大规模装车还有点距离，属于那种“别人家的孩子”，看着挺好但咱能不能用到车上还不一定。
中国力量的崛起：宁德时代半步领先，新星层出不穷
如果单看固态电池的进度，咱们中国的公司其实一点都不慢，甚至在很多细分领域已经追平甚至超越丰田了。
稳居第一梯队的绝对是宁德时代（CATL）。虽然它现在的“当家花旦”还是三元锂和磷酸铁锂，但宁德时代在半固态电池和固态电池的预研上投入巨大。大家都知道，现在很多高端国产车用的就是宁德时代的半固态电池，这说明啥？说明离真正全固态电池的量产大门已经敲开了。
除了宁德时代，咱们国内还有两匹黑马非常值得关注：卫蓝新能源和清陶能源。
卫蓝新能源背靠中科院物理所，跟蔚来关系匪浅，他们搞的半固态电池已经装车跑了，安全性那是真的没得说。
清陶能源则是势头最猛的“后起之秀”，不仅在乘用车，在消费电子和储能领域都拿下了不少订单，最新的订单量已经突破好几亿安时了，这在技术上可是实打实的成绩。
如何看排名？别被概念冲昏头脑
这里得提醒各位一句，看固态锂电池公司的排名，别光看“固态”这两个字。现在很多公司宣称的全固态，其实还是“半固态”，也就是隔膜还是液态的。这种半固态电池现在被行业广泛接受，因为工艺好做，安全。只有彻底告别液体电解质的“全固态”，才是未来的终极形态。所以在看排名的时候，一定要看他们到底是处在“半固态的量产初期”还是“全固态的实验室阶段”。
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