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上海交通:从石库门到国际大都市的飞速发展

上海,这座国际大都市,有着悠久的历史和深厚的文化底蕴。而上海的交通,也经历了从石库门到国际大都市的飞速发展。
上海交通:从石库门到国际大都市的飞速发展

上海的交通起源于黄浦江。早在公元前3世纪,上海一带就已经有人类活动。到了唐宋时期,上海逐渐发展成为一个重要的港口城市。元末明初,上海开埠,成为全国最重要的对外贸易港口之一。明朝末年,上海县城内修建了第一条石库门马路。石库门马路比一般的马路更窄,两旁的房屋也更高,这主要是为了防盗和防火。

清朝末年,上海开埠,成为全国最重要的对外贸易港口之一。1843年,上海县城内修建了第一条洋泾浜马路。这条马路比石库门马路更宽,两旁的房屋也更高,更气派。1865年,上海县城内修建了第一条有轨电车线路。这条有轨电车线路从南京路到静安寺,全长10公里。有轨电车线路的开通,极大地便利了上海市民的出行。

民国初年,上海的交通继续快速发展。1912年,上海县城内修建了第一条公共汽车线路。这条公共汽车线路从南京路到外滩,全长5公里。公共汽车线路的开通,进一步便利了上海市民的出行。1927年,上海市政府成立。1932年,上海市政府决定修建一条从外滩到虹口区的新式马路。这条马路就是今天的延安东路。延安东路建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。

新中国成立后,上海的交通建设得到了极大的重视。1950年,上海市政府决定修建一条从上海火车站到虹桥机场的新式马路。这条马路就是今天的延安西路。延安西路建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。1955年,上海市政府决定修建一条从人民广场到徐家汇的新式马路。这条马路就是今天的淮海中路。淮海中路建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。

改革开放后,上海的交通建设进入了一个新的阶段。1980年,上海市政府决定修建一条从市中心到浦东新区的新式马路。这条马路就是今天的世纪大道。世纪大道建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。1990年,上海市政府决定修建一条从市中心到浦东机场的新式马路。这条马路就是今天的浦东大道。浦东大道建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。

21世纪以来,上海的交通建设继续快速发展。2002年,上海市政府决定修建一条从市中心到虹桥枢纽的新式马路。这条马路就是今天的沪闵高架路。沪闵高架路建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。2010年,上海市政府决定修建一条从市中心到浦东新区的新式马路。这条马路就是今天的南浦大桥。南浦大桥建成后,成为上海市中心最繁华的马路之一。

上海是座摩登又充满活力的国际化大都市,快速发展的交通助推了城市经济发展,便利了居民的生活出行。从石库门到国际大都市,上海的交通史就是一部波澜壮阔的奋斗史。

标签:上海,交通,石库门,有轨电车,公共汽车,延安东路,延安西路,淮海中路,世纪大道,浦东大道,沪闵高架路,南浦大桥

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