别克新君威GS：年轻人的第一台“性能房车”，不仅是面子那么简单
这车开起来怎么样？老实说，你得做好心理准备，因为这台机器给你的信号很明确：别怂，就是干！
首先得聊聊它的“脸”。别看它是个四门轿车，但那镀铬的双边双出排气管设计，简直是“虎父无犬子”的既视感，不夸张地说，这排气管摆在那儿，不懂车的人以为你装了弹射装置。前脸的大灯非常犀利，闭合的时候像刀锋，亮起来那是相当有攻击性。只要你不想开着它去参加法拉利的聚会，这台车在市区里的回头率绝对是杠杠的。
但光有脸不够，咱们还得聊聊心。别古断定它还是当年那个开起来像喝醉了酒的“油老虎”。新君威GS装上了一颗2.0T的“心脏”，也就是我们常说的那个带涡轮的家伙。一脚油门下去，那种推背感可不是吹出来的，9AT变速箱也特别聪明，换挡干脆利落，几乎没有顿挫感。这时候你会觉得，平时被堵在早高峰的烦躁劲儿瞬间消了一半，仿佛真的自己是一个正在逃离围城的特工。
说到特工，那就得提提它的悬挂。很多人买运动型车怕过减速带把腰闪了，但这台GS的CDC实时主动悬架系统简直就是个“悬在空中的马路”。开在烂路上，它能把路感过滤得干干净净，稳如老狗；一旦你把运动模式挂上去，底盘立马变得紧致，过弯的时候身体紧紧贴在座椅上，侧倾被抑制得死死的。这就是所谓的“魔毯”既视感吧，既有年轻人的躁动，又有成熟人的稳重。
内饰方面，它绝对不像是那种花了大钱只是贴了点贴纸的“伪装者”。双联屏设计非常符合现在的潮流，操作逻辑也很顺滑。当然，作为一款美系车，它的用料还是很实在的，软性包裹到处都是，坐进车里，你很容易就能感觉到那种昂贵的材质感。音响系统更是点睛之笔，低音浑厚得能让你想跟着节奏点头，开着它去听场摇滚乐，简直爽翻天。
最后，虽然它看起来很凶，但别忘了它其实还是个“多面手”。空间对来说肯定比跑车大，后排坐个长辈或者装点大件行李完全没问题。油耗方面，虽然它的动力总成很强，但现在的技术已经相当成熟了，只要你不为了追求极致速度而疯狂狂奔，它的油耗完全在你的承受范围内。
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