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干式油底壳:汽车的润滑神器

大家好,我是汽车百科全书,今天要跟大家聊聊汽车的“干式油底壳”,这个东西名气不大,但却非常重要,关系到汽车发动机的寿命。
干式油底壳:汽车的润滑神器

汽车发动机在工作时会产生大量的热量,这些热量需要通过润滑油来带走,油底壳就是盛放润滑油的容器。传统的汽车发动机采用的是“湿式油底壳”结构,即曲轴直接浸泡在油底壳内的润滑油中。而“干式油底壳”则不同,它是将润滑油储存在一个单独的油箱中,通过一个油泵将润滑油输送到曲轴箱,然后再流回油箱。

干式油底壳具有很多优点。首先,它可以降低发动机的重量和体积,这是因为干式油底壳只需要一个很小的油箱,而湿式油底壳则需要一个大容量的油底壳。其次,干式油底壳可以减少发动机内部的阻力,这是因为曲轴不再浸泡在油中,减少了摩擦。第三,干式油底壳可以提高发动机的散热性能,这是因为油箱可以安装在发动机的外部,更容易散热。

不过,干式油底壳也有一个缺点,那就是成本较高。这是因为干式油底壳需要一个单独的油箱和一个油泵,这会增加发动机的制造成本。

总的来说,干式油底壳是一种非常先进的发动机润滑系统,它具有很多优点,但成本也比较高。目前,干式油底壳主要应用在高性能汽车上,比如赛车和跑车。

标签:干式油底壳,发动机,润滑油,曲轴箱,油泵

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