滴滴“放鸽子”酒旅业务?跨界跨界一场空,回归主业才是硬道理
说实话,我看过滴滴早期的“野心”。那时候他们喊的口号是什么来着?“出行+”战略。说白了,就是觉得自己流量那么大,车里的人都有时间玩,我顺带给你推个酒店、卖个机票,这不就是躺着赚钱吗?这逻辑听起来是没毛病,但现实往往比电视剧还狗血。
首先,我得吐槽一下,跨界这事儿,说起来容易做起来难,尤其是在“酒旅”这个烧钱又熬人的赛道。你想啊,携程、美团、飞猪,这些个老油条在那儿守着呢。携程在酒店预订这块那是深耕多年,服务器都要被订单挤爆了;美团更厉害,那是“零售之王”,连出租车都算它的,它还要跟你抢酒店生意?滴滴去跟他们抢饭碗,就像是个只会开车的粗汉子突然想去跟米其林大厨比厨艺,这不找虐吗?
我仔细研究了一下滴滴这次的战略撤退,发现这其实是一种非常成熟的商业止损。这就好比是你炒股,买了一只业绩一直亏损还在亏本扩张的股票,明眼人一看就知道该割肉离场了。滴滴把酒旅业务停了,说明他们管理层意识到了,滴滴的核心竞争力在于“运力”和“调度”,也就是把人从A点高效地送到B点。至于酒店的服务体验、房型的优化、OTA(在线旅游代理)的复杂算法,这些事儿真不是光靠有钱就能搞定的。
而且,现在的环境也不一样了。前几年大家都在搞生态闭环,滴滴也凑热闹。但现在风头变了,资本开始讲究“降本增效”。滴滴手里大把的钱,与其拿去跟美团在酒店大打价格战,或者去补贴那些你根本用不上的酒店套餐,不如把钱砸在自动驾驶和核心网约车业务上。毕竟,自动驾驶才是未来的星辰大海,谁能把车开得比人稳、比人准,谁才是真的赢家。
所以我个人觉得,滴滴这次暂停孵化酒旅,完全是正确的战略回缩。这就像是一个练拳击的,发现自己练武术也不行,练散打也不行,最后发现还是挥拳头最有劲,于是乖乖地回到了擂台中央。这就叫“有所为,有所不为”。虽然看起来像是放弃了扩张,但实际上是捡起了自己的看家本领。对于我们普通用户来说,只要滴滴能把车服务好,让打车的体验更安全、更便宜,至于它能不能卖酒店,那还真是不那么重要了。