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天津小客车指标调控管理信息系统:从摇号到积分抢指标,我与指标的十年情缘

在寸土寸金的天津,买车不难,但拥有一个车牌号却比登天还难。从2012年的摇号,到2023年的积分摇号,我与天津小客车指标调控管理信息系统(以下简称“指标系统”)的十年情缘,可谓一波三折,精彩纷呈。
天津小客车指标调控管理信息系统:从摇号到积分抢指标,我与指标的十年情缘

摇号时代:手气不好,十年落选

2012年,天津市首次实施小客车指标调控,实行摇号制度。我怀着激动的心情参加了摇号,结果连中都没中。此后十年,我年年参加,年年落选,手气之差令人发指。

积分摇号:告别纯靠运气

2023年,天津市推出积分摇号政策,告别了纯靠 luck 的摇号时代。积分摇号按居民积分、家庭积分、社保积分、纳税积分等维度进行综合评分,分数越高,摇号中签率越高。

积分获取:多维度提升自己

为了获得高积分,我开始多维度提升自己:积极参加志愿者活动,积累居民积分;鼓励家人考取技术职称,增加家庭积分;坚持按时缴纳社保、纳税,进一步提升社保积分、纳税积分。

积分抢号:守株待兔,终得指标

积分达到一定分值后,我就可以参加积分摇号。每期摇号前,我都会提前蹲点,守候在指标系统网站前,随时准备抢号。皇天不负有心人,在今年的第三期摇号中,我终于中签,成功获得了天津小客车指标。

结语

十年摇号,一朝中签,我这与指标系统的十年情缘终于画上了一个圆满的句号。虽然积分摇号让获得指标的难度有所增加,但同时也更加公平公正。通过参与积分摇号,我在提升自己、贡献社会的同时,也最终收获了梦寐以求的车牌指标。

标签:天津小客车指标调控管理信息系统,摇号,积分摇号,居民积分,家庭积分,社保积分,纳税积分

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